【推荐】中国高速公路收费会取消吗美国高速都免费广深高速收费多少年

XiaoMing 2025年03月03日阅读数 0 理财课堂

这一到长假，虽然说高速那是免费的，可是也堵啊，那叫堵了一个酸爽。

虽然说一般情况之下呢，这高速不会堵成停车场，但是呢，都得付过路费。回趟老家，过路费加上油钱，有时候都赶上高铁一等座或者是机票了。

全球70%的收费公路都在咱们这儿，美国公路几乎都免费，那我们干嘛不取消高速公路费啊？美国高速免费呢，可我们为什么不能免费。

严格意义上来讲，人家的公路不是免费

，而是分成了收费公路和不收费公路，什么意思啊？美国大部分高速公路确实没有收过路费的概念，那是因为什么，人家修路的钱是他们从联邦公路信托基金里面拿的，而这个基金的资金呢，绝大多数都是来自美国车主讲的燃油税。

这个燃油税什么规模？

美国3亿多人口，大概有2.5亿辆汽车，所以税钱管够。这美国的高速过路费其实已经包含在税里面了，所以也叫收税公路。那同时呢，他们那儿也有小部分的快速路，是私人投资建造的，那就收费没商量。

那咱们的高速公路呢，

中国大陆上世纪80年代的高速才开始起步，1988年第一条高速才开始交付使用的，造价当时两个亿，可那个时候普通人一个月工资才几十上百，全国财政收入才1600多亿，你想想是不是很夸张？那你说那时候学人家国外收燃油税吗？那个时候咱们国内全国私家车一共才几十万辆根本不合适。

所以当时我们造高速就是向银行借钱。

或者靠发债来筹措资金，对上高速的车辆收过路费，回笼资金。简单来讲呢，就是先贷款修路，再收费还贷。从那个时候开始，我们用了30年，高速公路的里程数就全球第一了，但是同时呢，高速的债务也是越来越多。

到2020年底，全国收费高速公路差不多是有七万亿的债务，而光是20年这一年得还多少呀？7100亿本金，三千亿利息，加在一块儿，1万亿。可那年高速通行费收了多少？呃，4800多亿，收得远远不够还的。这地方，只能靠财政补贴或者借新还旧来填这个窟窿。

这么多高速就没有挣钱的嘛？

这赔本买卖也做啊。虽然从整体数据来看，我国的高速公路最近几年都是在亏损，但是并不是每个地方的高速都在亏。经济相对发达，车流量大的地方，那高速收入就会越高，赚的几率也就越大。反过来呢，那就够呛了，比如说，人称国内最赚钱的高速是广深高速，连接广州、深圳和咱们中国香港建造成。差不多100多个亿一年收入最高有将近30个亿。2010年之前，人家早就已经回本。

那这些赚钱的是不是可以不收过路费？

高速路面护栏什么的，这些得维护保养吧，车流量越来越大，最后得扩建吧，这些费用不都得几个亿甚至几百亿的话。而且这还都是东南沿海发达地区啊，中西部地区的高速不但车流量相对要少的很多，修建成本却只高不低啊，尤其是西部山区，各种挖隧道，各种架高架桥，每公里造价都有可能天价。而收费呢，却收不着多少，所以这是铁定巨亏。

这怎么办啊？

就得东部利润高的地方补贴给中西部亏损的地方。而且，这世上又不是只有高速，比如还有国道、省道，乡道你家门口了，到2021年年底，全国公路总里程数是500多万公里，而收费公路，不到18万公里，占比呢，是3.4%，剩下将近96%，那都是免费的。