开车上路年龄限制再调整超多少岁就不能开车了看你还能开几年

导语我国每年所统计的交通事故，很大一部分都是因为驾驶员自身存在某些驾驶上的问题或者是身体方面的问题所导致的，这也是国家方面逐渐对汽车安全驾驶方面提出了一系列的年龄限制以及身体健康检查等要求的原因。

我国的机动车数量逐年增加，所以国家方面为了提高道路交通的安全性，预防更多的交通事故发生，才会陆续针对驾驶年龄以及身体健康状况进行了一系列的规定和限制。那么这些规定的限制中就有70岁以上这一年龄段，针对这个年龄段驾驶者在每年的考核中就需要多一些体检项目，而不再像之前那样，只需要到交警队开个证明就行，那么这项规定是什么原因呢?

关于驾驶证申请年龄。其实之所以会有这样的措施出台，是因为70岁以上的驾驶者在身体素质以及自身的反应能力上已经不是当初二三十岁的时候再开车相比了，所以为了自身和他人的生命安全，这项措施就应运而生。而我国的小型汽车驾驶证申请年龄标准为满18周岁以上，且身体健康达到一定要求的人员就能够申请，而到了70岁之后则需要一年进行一次健康检查。

70岁以上的驾驶者需要到交警队进行年度健康证明，其中就包含三力，不管每年去多少次，每年都要提供，一般其他人员是没有这样的规定的。为什么专门针对这一年龄段设置这样要求呢?一方面是因为该年龄段基本上处于老年阶段，身体素质状态都已经大不如前，在反应能力和视力听力力等各方面都会有所下降。

另一方面是因为该年龄段再加上后面的进一步放宽政策后，申请小车驾驶证的人数逐渐增加，所以为了保证道路交通安全，这也是我国对每一个驾驶人负责的一种态度。

凡事都不能够有一丝的松懈，特别是日常出行频繁的开车这件事情上，稍不注意就会给其他人造成伤害，而这和我们驾驶者自身完全无关。

每年进行身体健康检查。70岁以上每年都需要进行体检，这是因为多项数据显示70岁以上这一年龄的驾车人员交通事故发生率高达60%以上，且在交通事故中造成伤亡人数上升40%以上。所以针对此项目被纳入到年度体检中，这也是考虑到国家和人民必须要保护好，所以才从根本上进行源头控制。

一方面是保证每一位参与到道路交通中的人员安全，另一方面是为了保护和节约国家资源。有相关部门统计过，我国每年发生的交通事故损失高达数千亿，同时还会影响到社会状态和谐稳定等，所以出于对社会权益的保护考虑，也是认为这一行动必要性的其中一条。

70岁以上这一群体本身就是一个高危群体，有相关数据分析研究发现，70岁以上这一人群所患心血管疾病以及糖尿病将近有40%-80%都有。这两种疾病会让患者出现头晕目眩等情况，这是70岁以上驾驶者需要注意的一点，如果突然出现什么意外情况那可能就会挂科伤人，如果驾驶者本身是个单身老人，在出现这种意外情况的时候是很难得到及时救助的。

所以国家对70岁以上这一群体做出了上述严格要求，也希望他们能够听从我的测速，保障生命安全，尽量少开车出行。且如果没有身体健康证明的话，会注销你的驾驶证，而各地交警部门也会定期对申请人进行随机抽查，以保证交通安全。

关于老年人的考核要求。随着我刚才提到的放宽政策，发现有逐渐增多的人申请小车驾驶证，其中不乏老年人。于是国家就进一步调整了相关考核机制，其中一个调整就是60周岁以上的人员默认不能申请D、E、F、M等小型客车驾驶证。

同时60周岁以上老年人在申请A、B、C、D等车型时需要由2名相对专业的评估人员对其身体条件进行评估后才能够顺利考试。如果60周岁以上老年人想要申请对应车型的话，在通过考试后还须到交警部门进行相应级别降级考试。

由于我国66周岁以上的老年人在开车方面均没有什么太好技术水平，所以在一定程度上限制了他们开车类型车型，不至于发生意外情况造成更坏影响。可见国家对于保护人民与社会安全是一种负责任的态度，另一方面，我国也不断推动电子驾照的普及。电子驾照和纸质驾照具有同样的法律效力，所以在它推广之后也能方便很多人出行，这也是一项比较人性化措施。

随着时代的发展科技进步，总不能只用一种方法去限制某些人的行为。所以时刻关注社会动态，不断更新措施才能更加有效地应对不稳定因素。并且在驾考科目上也有了一些更新。首先是科目种类减少，由之前的科目一二三四变为现在的科目一和科目二，现在科目二考试更严格规范了很多，也添加了一些新的技术要求，这也是为了提高手法技能并确保道路安全性。

最后是一些无关紧要的问题被剔除掉，同时所有学员均需要手动进入，不允许各地方私自修改。

结语随着我国经济社会发展，越来越多的人购买了小汽车，交通方面的问题也应运而生，我国就针对开车这件事制定了一系列相关措施，其中70岁及以上这一部分实行年度检查措施也是保障社会与他人生命安全的重要行动之一。

同时也希望老年朋友们能够听国安部门的话，尽量避免开车出行，保障自己与他人的生命安全。

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